弁の修理キット NBR フロアゴム メケアールパルスバルブ用のダストコレクター DB112 DB112V

配送
1. 在庫がある製品については、お支払い後できるだけ早く発送します。
2. カスタマイズされた製品については、指定された期間内に生産を完了し、最初に出荷します。これは約束できます。
3. ご希望の場合は、お客様の配送アカウントで発送することもできます。
4. 商品を発送する方法はさまざまで、通常はDHL、Fedex、UPS が通常の発送方法です。宅配便の使用が必要な場合は、対応できます。

競争上の優位性

取り付けの紹介:
1. まず、パルスバルブが良好な状態であることを確認してから取り付けます。
2. パルスバルブは、ガス管のフランジの外壁に直接取り付けられます。スプレーパイプはガス管を横切ります。図面とマニュアルに従って、パルスバルブは適切なスプレーパイプと取り付けを一致させます。バルブをエアマニホールドの底に取り付けないようにしてください。パルスバルブが気管とコネクタに適合している場合、コネクタはシーリング目的でのみ使用されます。構造支持部品としては使用できません。ストレートコネクタにスプレーバーナーとパッケージを固定することはできません。スプレーパイプとエアマニホールドは独立して固定する必要があります。
3. ハードナットを締めるには、最大トルク20 N*mです。気管を締めるには、20 N*mのねじれです。
4. 接続制御ワイヤは、すべての電気制御バルブシートに接続する必要があります。雨水の防水を防ぐために、ラインに注意してください。または、ジョイントとナイロンパイプを介して、パルスバルブとナイロンパイプ接続の電磁アセンブリボックスを接続します。
5. 圧縮空気が清潔で乾燥していることを確認してください。エアマニホールドシステムは適度な圧力を提供し、漏れがないか確認してください（石鹸と水でブラシをかけ、インターフェースに泡がないか確認します）。エアバッグに圧力をかけました（バルブの圧力は約0.03〜0.86 mpa）、最大0.8 mpaの空気圧をお勧めします。
6. パルスバルブの吹き付けをテストし、すべてのパイロットバルブが正常に動作しているかどうか、およびパルス吹き付け音がクリアかどうかを聞きます。

アフターサービス
製品紹介、取り付け、デバッグ、技術サポートなど、一連のアフターサービスを提供できます。

改良されたDMFパルスバルブの排気室の容積が増加しました。パルスバルブの透磁性材料が増加し、ダイヤフラムと圧力スプリングの構造材料も改善されたため、バルブの排気量が増加し、磁力と感度、およびパルスバルブの要素の信頼性と動作安定性が向上しました。その耐用年数は大幅に延長されます。