アルミ合金QLAH-20 G3/4の高圧スロットル バルブ1の方法単純構造

記述

スロットル バルブはスロットル セクションかスロットルの長さの変更による流量を制御する弁です。スロットル バルブおよび一方通行弁の並列接続は一方通行のスロットル バルブに結合することができます。

適用

スロットル バルブおよび一方通行のスロットル バルブは簡単な流れ制御弁です。量的なポンプの油圧装置では3つのスロットルの速度制御システム、即ち、取入口のスロットルの速度制御システム、帰りのスロットルの速度制御システムおよびバイパス スロットルの速度制御システムを形作るために、スロットル バルブおよび安全弁は協力します。スロットル バルブに流れの負帰還機能がないし、ロード変更によって引き起こされる速度の不安定を補うことができません。それらはロード変更少しか速度の安定性の条件が高くない状態で一般にしか使用されません。

主義

チョーク弁の形そして構造は地球弁のそれと異なっていませんが、開始および最後の部品の形は異なっています。スロットル バルブの開始そして最後の部品は流れおよび圧力が道の断面区域の変更によって調整することができる大抵円錐合理化されています。スロットル バルブが大きい圧力降下の場合には中型圧力を減らすのに使用されています。

媒体はスロットル ディスクとバルブ シートの間でキャビテーション現象と呼ばれるこれらの部品の表面がすぐに損なわれるように、非常に速く流れます。キャビテーションの効果を最小にするためには、弁ディスクは防蝕材料（合金鋼）およびまた弁ディスクにより大きい開始高さがあらせることができる140-180の先端の角度の合理化された円錐形のなされます。小さいギャップの下で絞ることは一般に推薦されません。